Retours sur mon achat de ma première voiture électrique, la R5 electric.
Modèle / Motorisation
Je ne suis pas un grand rouleur donc je ne voulais pas investir dans une batterie trop grande et coûteuse. J’ai donc opté pour la version avec autonomie urbaine, avec une batterie à 42Kw (40Kw effectif).
Le modèle en dessous ne dispose pas de la charge rapide, ce qui le rend moins pratique pour les trajets plus longs. Et le modèle au dessus offre une autonomie plus étendue avec une batterie de 50Kw, mais à un coût plus élevé que je ne voulais pas assumer pour mon usage urbain.